مع تسارع صناعة السيارات نحو عصر الاتصال الذكي، أصبح الطلب على نقل البيانات عالي السرعة والموثوق أكبر من أي وقت مضى. وفي قلب هذا التحول يكمن عنصر حاسم:كاميرا واسعة النطاق. تعمل هذه التقنية المبتكرة على إعادة تعريف كيفية إدراك المركبات للبيئة المحيطة بها ووضع معايير جديدة للأداء والكفاءة وقابلية التوسع في أنظمة رؤية السيارات.
BroadR-Reach هوتكنولوجيا إيثرنت السياراتتم تطويره بواسطة Broadcom، وهو مصمم خصيصًا للشبكات داخل السيارة. تدمج كاميرا BroadR-Reach هذه التقنية، مما يتيح نقل الفيديو عالي الوضوح، وتوصيل الطاقة، وإشارات التحكم عبركابل واحد ملتوي غير محمي (UTP)..
من خلال استبدال الواجهات التقليدية مثل LVDS، والتي غالبًا ما تتطلب كابلات محمية أكثر تكلفة وأثقل، تحقق كاميرات BroadR-Reachنقل البيانات بسرعة 100 ميجابت في الثانيةمع تقليل تكلفة النظام ووزنه وتعقيده بشكل كبير.
كفاءة التكلفة دون أي تنازلات
لقد أدرك المتبنون الأوائل مثل BMW إمكانات BroadR-Reach في خفض تكاليف الأسلاك، وهي فائدة بالغة الأهمية حيث تشتمل المركبات على المزيد من الكاميرات للحصول على وظائف متقدمة.
الأداء العالي والموثوقية
تم تصميم BroadR-Reach لتلبية المتطلبات الصارمة لأشباه الموصلات في السيارات، ويضمن التشغيل المستقر حتى في البيئات الكهرومغناطيسية الصعبة. يعد ناقل الحركة ذو زمن الوصول المنخفض ضروريًا لوظائف ADAS في الوقت الفعلي مثل أنظمة الرؤية الخلفية والرؤية المحيطية.
قابلية التوسع الجاهزة للمستقبل
مع تقدم المركبات من التشغيل الآلي L2 إلى L4، من المتوقع أن ينمو عدد الكاميرات الموجودة على متنها بشكل كبير. يدعم BroadR-Reach بنية قائمة على شبكة Ethernet قابلة للتطوير، مما يسهل استيعاب أحمال البيانات العالية وأجهزة الاستشعار الإضافية.
أنظمة الرؤية المحيطية: تزويد السائقين برؤية سلسة بزاوية 360 درجة لبيئتهم.
كاميرات الرؤية الخلفية والجانبية: تقديم موجزات مرئية واضحة في الوقت الفعلي.
أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS): العمل كمصدر رؤية عالي الأداء لخوارزميات الإدراك واتخاذ القرار.
يستمر تطور الشبكات داخل المركبات. في وقت مبكر من عام 2013، خططت BMW لزيادة سرعات إيثرنت من 100 ميجابت في الثانية إلى 1 جيجابت في الثانية بحلول عام 2018، مما يمهد الطريق لفيديو عالي الدقة وأحمال عمل بيانات أكثر تعقيدًا.
مقرونة بالمتوقعةمعدل نمو سنوي مركب 44.37%في سوق كاميرات السيارات الصينية بين عامي 2025 و2030، من المقرر أن يتوسع دور الحلول الفعالة والموثوقة مثل كاميرات BroadR-Reach بشكل كبير.
تمثل كاميرات BroadR-Reach أكثر من مجرد ترقية للأجهزة، فهي عنصر أساسي في التحول نحو هياكل المركبات المتصلة بالشبكة عالية السرعة. مع تطور السيارات من مجرد وسائل النقل إلى منصات ذكية قادرة على الإدراك والعمل، تقدم التقنياتالأداء العالي والفعالية من حيث التكلفة والموثوقيةستلعب دورًا لا غنى عنه في تشكيل مستقبل التنقل.
تأسست شركة Candid في عام 2014، وعززت مكانتها كمورد عالمي من المستوى الأول متخصص في أنظمة إدراك رؤية السيارات. تعمل من 12000 ㎡. منشأة الإنتاج الأكثر تقدمًا، نحن نقدم خدمات البحث والتطوير والتصنيع والتوزيع الشاملة لتقنيات القيادة الذكية، ونخدم شركاء تصنيع المعدات الأصلية في أكثر من 15 دولة.
مع تسارع صناعة السيارات نحو عصر الاتصال الذكي، أصبح الطلب على نقل البيانات عالي السرعة والموثوق أكبر من أي وقت مضى. وفي قلب هذا التحول يكمن عنصر حاسم:كاميرا واسعة النطاق. تعمل هذه التقنية المبتكرة على إعادة تعريف كيفية إدراك المركبات للبيئة المحيطة بها ووضع معايير جديدة للأداء والكفاءة وقابلية التوسع في أنظمة رؤية السيارات.
BroadR-Reach هوتكنولوجيا إيثرنت السياراتتم تطويره بواسطة Broadcom، وهو مصمم خصيصًا للشبكات داخل السيارة. تدمج كاميرا BroadR-Reach هذه التقنية، مما يتيح نقل الفيديو عالي الوضوح، وتوصيل الطاقة، وإشارات التحكم عبركابل واحد ملتوي غير محمي (UTP)..
من خلال استبدال الواجهات التقليدية مثل LVDS، والتي غالبًا ما تتطلب كابلات محمية أكثر تكلفة وأثقل، تحقق كاميرات BroadR-Reachنقل البيانات بسرعة 100 ميجابت في الثانيةمع تقليل تكلفة النظام ووزنه وتعقيده بشكل كبير.
كفاءة التكلفة دون أي تنازلات
لقد أدرك المتبنون الأوائل مثل BMW إمكانات BroadR-Reach في خفض تكاليف الأسلاك، وهي فائدة بالغة الأهمية حيث تشتمل المركبات على المزيد من الكاميرات للحصول على وظائف متقدمة.
الأداء العالي والموثوقية
تم تصميم BroadR-Reach لتلبية المتطلبات الصارمة لأشباه الموصلات في السيارات، ويضمن التشغيل المستقر حتى في البيئات الكهرومغناطيسية الصعبة. يعد ناقل الحركة ذو زمن الوصول المنخفض ضروريًا لوظائف ADAS في الوقت الفعلي مثل أنظمة الرؤية الخلفية والرؤية المحيطية.
قابلية التوسع الجاهزة للمستقبل
مع تقدم المركبات من التشغيل الآلي L2 إلى L4، من المتوقع أن ينمو عدد الكاميرات الموجودة على متنها بشكل كبير. يدعم BroadR-Reach بنية قائمة على شبكة Ethernet قابلة للتطوير، مما يسهل استيعاب أحمال البيانات العالية وأجهزة الاستشعار الإضافية.
أنظمة الرؤية المحيطية: تزويد السائقين برؤية سلسة بزاوية 360 درجة لبيئتهم.
كاميرات الرؤية الخلفية والجانبية: تقديم موجزات مرئية واضحة في الوقت الفعلي.
أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS): العمل كمصدر رؤية عالي الأداء لخوارزميات الإدراك واتخاذ القرار.
يستمر تطور الشبكات داخل المركبات. في وقت مبكر من عام 2013، خططت BMW لزيادة سرعات إيثرنت من 100 ميجابت في الثانية إلى 1 جيجابت في الثانية بحلول عام 2018، مما يمهد الطريق لفيديو عالي الدقة وأحمال عمل بيانات أكثر تعقيدًا.
مقرونة بالمتوقعةمعدل نمو سنوي مركب 44.37%في سوق كاميرات السيارات الصينية بين عامي 2025 و2030، من المقرر أن يتوسع دور الحلول الفعالة والموثوقة مثل كاميرات BroadR-Reach بشكل كبير.
تمثل كاميرات BroadR-Reach أكثر من مجرد ترقية للأجهزة، فهي عنصر أساسي في التحول نحو هياكل المركبات المتصلة بالشبكة عالية السرعة. مع تطور السيارات من مجرد وسائل النقل إلى منصات ذكية قادرة على الإدراك والعمل، تقدم التقنياتالأداء العالي والفعالية من حيث التكلفة والموثوقيةستلعب دورًا لا غنى عنه في تشكيل مستقبل التنقل.
تأسست شركة Candid في عام 2014، وعززت مكانتها كمورد عالمي من المستوى الأول متخصص في أنظمة إدراك رؤية السيارات. تعمل من 12000 ㎡. منشأة الإنتاج الأكثر تقدمًا، نحن نقدم خدمات البحث والتطوير والتصنيع والتوزيع الشاملة لتقنيات القيادة الذكية، ونخدم شركاء تصنيع المعدات الأصلية في أكثر من 15 دولة.
