وشهد نشر تكنولوجيا السيارات BroadR-Reach تحولًا محوريًا في تصميم المركبات ، حيث أثبتت بنجاح أن التكلفة الفعالةيمكن أن يكون الايثرنت غير المحمي العمود الفقري الموثوق به لأنظمة مساعدة السائق المتقدمةمن خلال تمكين الفيديو عالي الوضوح والطاقة والتحكم عبر كابل واحد ، حل التحديات الحرجة للوزن والتعقيد لمباني L2 / L2 +.مع تحول نظر الصناعة نحو مستويات أعلى من الاستقلال الذاتي ومجالات أكثر كثافة للبيانات مثل الحوسبة المركزية والمركبات المحددة برمجيًا (SDV)، يتحرك المحادثة إلى ما وراء وصلة 100 ميجابايت في السرعة.السعي المستمر لسرعة النطاق العريضة العالية والتحول الاستراتيجي نحو، النظم الإيكولوجية الموحدة.
إن الطلب على الكاميرات ذات الدقة العالية (8 ميجابايت وأكثر) واندماج أجهزة الاستشعار المطلوبة للاستقلال الذاتي L3 + يدفع متطلبات البيانات إلى ما وراء قدرات الروابط التقليدية القائمة على النحاس.استجابة الصناعة هي قفزة إلى مناطق متعددة الجيغابيت ووسائط مادية جديدة.
الابتكار الرئيسي الذي يقود هذه التكلفة هو التحرك نحواتصالات الألياف البصريةعلى سبيل المثال، شهدت التطورات الأخيرة إدخال أول نظام كاميرا ضوئية في السيارات يستخدم10 رابط GBASE-AU عبر الأليافهذا التحول يوفر مزايا تحويلية:يزيل مخاوف التداخل الكهرومغناطيسي (EMI) بالكامل، يدعم مسارات الكابلات الأطول بكثير (حتى 40 مترًا) دون تدهور الإشارة ، ويقلل بشكل كبير من وزن الكابلات.هذا يجعلها مثالية لتطبيقات عرض النطاق الترددي العالي مثل مسجلات بيانات القيادة المستقلة، أماكن كثيرة من الـ EMI.
ربما يكون التطور الأكثر أهمية هو التحرك في جميع أنحاء الصناعة للتحرر من الأنظمة المغلقة الملكية. المستقبل يكمن في المعايير المفتوحة التي تضمن التشغيل المشترك،تبسيط سلاسل التوريد، وتسريع الابتكار
ويتمثل ذلك في زيادةالاتحاد السيارات Serdes الحركة الرابط (ASA-ML)ويدعمها تحالف يضم أكثر من 150 لاعب صناعي، بما في ذلك شركات OEM الرئيسية مثل BMW و Ford وموردي المستوى الأول.معيار قابل للتوسع لربط الكاميرا والإستشعارالهدف هو استبدال البروتوكولات الملكية المجزأة بحل يقدمالتشغيل المشترك بين العديد من البائعين، والأمن على مستوى الأجهزة، ومعدلات البيانات غير المتماثلة لتحقيق كفاءة مثالية.وقد أطلقت التعاونات الأخيرة أنظمة بيئية تطوير مخصصة لمساعدة المصنعين على اعتماد هذا المعيار بشكل أسرع،تسليط الضوء على الجهد الجماعي لبناء مستقبل شبكة السيارات أكثر مرونة ومرونة.
لم تكن كاميرا BroadR-Reach للسيارات هي الوجهة النهائية ولكن كانت دليلًا حاسمًا على المفهوم.مبادئها يتم توسيعها في اتجاهين حيويين: من خلالتقنية الألياف البصريةالتي تلبي احتياجات النطاق الترددي المتفجرة، ومن خلالمعايير مفتوحة مثل ASA-MLالتي تعزز نظام بيئي تعاوني ومبتكر وفعال.
بالنسبة لأي شركة تتحرك في مستقبل الاتصال بالسيارات، فإن الاستراتيجية واضحة. النجاح لا يعتمد فقط على إتقان تكنولوجيا وصلة نقطة إلى نقطة واحدة،ولكن على فهم والمشاركة في هذه التحولات المعمارية الأوسعوتشير خارطة الطريق إلى البنية المعمارية المحددة برمجيًا ذات النطاق الترددي العالي المبنية على معاييرأساسات قابلة للتشغيل الجماعي تضمن أن المركبات ليست أكثر ذكاءً وأمانًا فحسب ، بل تم تصميمها أيضًا للتطور المستمر.
تأسست شركة Candid في عام 2014، وقد عززت من مكانتها كمورد عالمي من الدرجة الأولى متخصص في أنظمة إدراك الرؤية للسيارات. تعمل من مساحة 12000 متر مربع.أحدث منشأة إنتاج، نحن نقدم خدمات البحث والتطوير والتصنيع والتوزيع من النهاية إلى النهاية لتقنيات القيادة الذكية، وخدمة شركاء OEM في أكثر من 15 دولة.
وشهد نشر تكنولوجيا السيارات BroadR-Reach تحولًا محوريًا في تصميم المركبات ، حيث أثبتت بنجاح أن التكلفة الفعالةيمكن أن يكون الايثرنت غير المحمي العمود الفقري الموثوق به لأنظمة مساعدة السائق المتقدمةمن خلال تمكين الفيديو عالي الوضوح والطاقة والتحكم عبر كابل واحد ، حل التحديات الحرجة للوزن والتعقيد لمباني L2 / L2 +.مع تحول نظر الصناعة نحو مستويات أعلى من الاستقلال الذاتي ومجالات أكثر كثافة للبيانات مثل الحوسبة المركزية والمركبات المحددة برمجيًا (SDV)، يتحرك المحادثة إلى ما وراء وصلة 100 ميجابايت في السرعة.السعي المستمر لسرعة النطاق العريضة العالية والتحول الاستراتيجي نحو، النظم الإيكولوجية الموحدة.
إن الطلب على الكاميرات ذات الدقة العالية (8 ميجابايت وأكثر) واندماج أجهزة الاستشعار المطلوبة للاستقلال الذاتي L3 + يدفع متطلبات البيانات إلى ما وراء قدرات الروابط التقليدية القائمة على النحاس.استجابة الصناعة هي قفزة إلى مناطق متعددة الجيغابيت ووسائط مادية جديدة.
الابتكار الرئيسي الذي يقود هذه التكلفة هو التحرك نحواتصالات الألياف البصريةعلى سبيل المثال، شهدت التطورات الأخيرة إدخال أول نظام كاميرا ضوئية في السيارات يستخدم10 رابط GBASE-AU عبر الأليافهذا التحول يوفر مزايا تحويلية:يزيل مخاوف التداخل الكهرومغناطيسي (EMI) بالكامل، يدعم مسارات الكابلات الأطول بكثير (حتى 40 مترًا) دون تدهور الإشارة ، ويقلل بشكل كبير من وزن الكابلات.هذا يجعلها مثالية لتطبيقات عرض النطاق الترددي العالي مثل مسجلات بيانات القيادة المستقلة، أماكن كثيرة من الـ EMI.
ربما يكون التطور الأكثر أهمية هو التحرك في جميع أنحاء الصناعة للتحرر من الأنظمة المغلقة الملكية. المستقبل يكمن في المعايير المفتوحة التي تضمن التشغيل المشترك،تبسيط سلاسل التوريد، وتسريع الابتكار
ويتمثل ذلك في زيادةالاتحاد السيارات Serdes الحركة الرابط (ASA-ML)ويدعمها تحالف يضم أكثر من 150 لاعب صناعي، بما في ذلك شركات OEM الرئيسية مثل BMW و Ford وموردي المستوى الأول.معيار قابل للتوسع لربط الكاميرا والإستشعارالهدف هو استبدال البروتوكولات الملكية المجزأة بحل يقدمالتشغيل المشترك بين العديد من البائعين، والأمن على مستوى الأجهزة، ومعدلات البيانات غير المتماثلة لتحقيق كفاءة مثالية.وقد أطلقت التعاونات الأخيرة أنظمة بيئية تطوير مخصصة لمساعدة المصنعين على اعتماد هذا المعيار بشكل أسرع،تسليط الضوء على الجهد الجماعي لبناء مستقبل شبكة السيارات أكثر مرونة ومرونة.
لم تكن كاميرا BroadR-Reach للسيارات هي الوجهة النهائية ولكن كانت دليلًا حاسمًا على المفهوم.مبادئها يتم توسيعها في اتجاهين حيويين: من خلالتقنية الألياف البصريةالتي تلبي احتياجات النطاق الترددي المتفجرة، ومن خلالمعايير مفتوحة مثل ASA-MLالتي تعزز نظام بيئي تعاوني ومبتكر وفعال.
بالنسبة لأي شركة تتحرك في مستقبل الاتصال بالسيارات، فإن الاستراتيجية واضحة. النجاح لا يعتمد فقط على إتقان تكنولوجيا وصلة نقطة إلى نقطة واحدة،ولكن على فهم والمشاركة في هذه التحولات المعمارية الأوسعوتشير خارطة الطريق إلى البنية المعمارية المحددة برمجيًا ذات النطاق الترددي العالي المبنية على معاييرأساسات قابلة للتشغيل الجماعي تضمن أن المركبات ليست أكثر ذكاءً وأمانًا فحسب ، بل تم تصميمها أيضًا للتطور المستمر.
تأسست شركة Candid في عام 2014، وقد عززت من مكانتها كمورد عالمي من الدرجة الأولى متخصص في أنظمة إدراك الرؤية للسيارات. تعمل من مساحة 12000 متر مربع.أحدث منشأة إنتاج، نحن نقدم خدمات البحث والتطوير والتصنيع والتوزيع من النهاية إلى النهاية لتقنيات القيادة الذكية، وخدمة شركاء OEM في أكثر من 15 دولة.
